Durch den Ratsbeschluss wurde das „Planungsverfahren“ in Gang gesetzt. Entscheidungen liegen beim Land. Falls das Land dem Bau der L354n nicht zustimmt, kann es sich von RWE den Gegenwert auszahlen lassen.

Wir bekamen die komplette Akteneinsicht, die beim Erstkontakt angeblich nicht existierte. Leider war das aus unserer Sicht wichtigste Besprechungsprotokoll vom 18.12.08 zwischen RWE, dem Landesstraßenbauamt, dem Planungsbüro IVV Aachen und der Gemeinde nicht auffindbar. Damals wurde erklärt, dass die Variante hinter der A46 unwirtschaftlich sei.

Der zuständige Abteilungsleiter beim Landestraßenbauamt erklärte, dass er auch Wirtschaftlichkeitsaspekte zu berücksichtigen habe. Wir erklärten, das habe er zwar für die Landeskosten zu prüfen, nicht aber, was für RWE am Billigsten sei. Das gelte auch für die Jüchener Verwaltung und die Parteien.

Der Abteilungsleiter will nun aufgrund der FWG-Einrede bei den künftigen Planungen die von ihnen und uns geforderte Variante hinter der A46 (aus Hochneukircher Sicht) berücksichtigen. Die Planungen bleiben abzuwarten.

Dem Landesstraßenbetrieb liegen seit März neue Planungen von IVV Aachen vor. Diese wurden von der Verwaltung trotz Sitzungen des Planungsausschusses und des Rates bisher noch nicht bekannt gegeben.

Jüchens "Jamaika-Koalition" - will Lösung bei der L354n durch das Feld, trotz Bürgerbedenken.

Diese Auffassung vertritt die FWG in einer Bürgerinformation, die in Hochneukirch am Wochenende nun verteilt wurde.

Zwischen der Bebauung der Birkenallee und der A46, wo die L354n zunächst "schematisch" in der Karte zur Ratsvorlage - Karte steht zum Download zur Verfügung - eingezeichnet ist, liegen 400 m. Aufgrund der dortigen Brunnengalerie entlang der BAB verbleiben knapp 300 m. In diesem Bereich soll die L354n evtl. geplant werden.

Aus Sicht der FWG muss die L354n aus Richtung Wanlo kommend hinter der A46 verbleiben. Das Ingenieurbüro IVV, das für Jüchen die Verkehrsnetze erstellt, hatte 2007 genauso geplant.

2009 hat IVV dann die L354n auf die andere Seite verlegt. Was da in der Zwischenzeit passiert ist, wissen wir derzeit nicht. Wenn man aber vom Sinnvollen zum Sinnlosen wechselt, muss jemand seine Hand im Spiel haben.

Schon im Februar 2010 hatten wir im Ausschuss erklärt, dass wir dieses nicht mittragen.

Und um da vorzubeugen: Der FWG interessiert nicht, was RWE oder Planungsbehörden wollen. Uns interessiert Hochneukirch, das schon genug zu ertragen hat und durch den vorbeiziehenden Tagebau noch lange ertragen muss!! Der Bürgerwille hat Vorrang und der ist für die L354n hinter der A46.

Im Übrigen hat die FWG testweise Bekanntenen den Plan gezeigt. Man wundert sich, wie man so etwas in Erwägung ziehen kann, auch weil der Verkehrsstrom zum Ortseingang Jüchen geleitet wird.

Aus Süden kommend ist die L19n geplant, die an Hochneukirch angeschlossen werden soll, nämlich die Holzer Straße. IVV kalkuliert für die L19n mit tausenden Fahrzeugen.

Der betroffene Bereich ist in Hochneukirch der Einzige, der Fußgängern, Radfahrern, Hundebesitzern als Freizeit- und Erholungsraum zur Verfügung steht.

Protest an der Birkenallee in Hochneukirch - Margret Granderath (l.) und viele ihrer Nachbarn wehren sich gegen die Straßenbaupläne für die L südliche Umgehung 354n. Foto: A. Baum (NGZ)